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Junta torica de manorreductor
Respuestas: 2    Visitas: 753
#1
Estoy un poco flipando porque no se si es normal o no.

He tenido varios manorreductores que siempre me han venido con su junta torica pero recomendación de la empresa de CO2, cada varias recargas, he sustituido las juntas toricas por otras nuevas y nunca he apreciado cambios significativos en ellas. Por lo habitual las compraba en tiendas de co2 o fontanerías de gases. Solían ser rígidas y translucidas.

Hace un mes y poco, compré un manorreductor de blau en amazon y me venía sin junta tórica. Aprovechando el pedido a una tienda de acuarofilia, la pedí de la marca y aunque no venía envasada ni con precinto, no pongo en duda que fuera la oficial. La junta esta vez no era rígida y transparente; era como si fuera de goma moldeable que vuelve a su forma original cuando la sueltas.

Mi sorpresa ha venido cuando tras un poco tiempo de uso (no ha llegado a acabarse la botella), desenrosqué el manorreductor y me di cuenta que en el lugar donde estaba la junta tórica había una cosa blanca. Pensando que era teflón que se habia salido de la rosca empecé a quitarlo y salía como si fuera corcho blanco.... En definitiva que la junta torica se había transformado es espuma y se había expandido

¿sabeis por que pasa eso? ¿mis otras juntas no eran adecuadas? ¿la no adecuada es esta?
#2
Yo las juntas toricas con las que trabajo son de goma son negras y son moldeables. Hago cajas de transmisiones y cada caja lleva unas 50 juntas y nunca jamás he visto eso que dices ( la única explicación que puedo encontrar es que si es un extintor sea un de espuma en vez de gas ) pero vamos que esas juntas no se transforman en nada
İmage


Pd- Entiendo que te refieres que era así no?
#3
Asi eran las mias... unas mas blandas y otras mas duras. Hasta que recibí la ultima que era como las gomas típicas de admistrativos. Esas que usan los carteros pero en vez de marrón, transparente.

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